亚运杭城,城建添采|消防验收与地铁设计齐头并进
亚运杭城,城建添采|消防验收与地铁设计齐头并进
作者:办公室   发布于:    文字:【】【】【

杭城快讯

为加快提升杭州市综合交通能级,服务和保障好2022年亚运会,提升杭州城市国际化和区域城乡一体化水平,杭州市委、市政府于2018年10月启动现代综合交通大会战,滚动推进“5433”工程项目81个,总投资约7343亿元,其中2020年计划投资1153.7亿元。


目前,距离亚运会还有21个月,我公司作为杭州本地设计院,不仅承接了地铁7号线部分站点设计工作,同时依托设计院的专业优势,成为第一批入选的5家消防验收单位之一,热烈响应政府“我为亚运当先锋,我为杭城添风采”的号召,积极参与杭城地铁项目建设。


迅速成立消防咨询中心

自消防验收职责下放到建委后,20209月起,杭州市建委消防管理处探索新的消防验收模式:以城建消防中心牵头,依托设计院的专业优势,委托几家甲级设计院作为第三方机构开展消防验收工作,我公司有幸成为第一批入选的5家验收单位之一。为适应消防验收工作的需要,抓住新的机遇,公司于2020921日成立消防咨询中心,并与钛和检测认证集团有限公司、浙江联盛安全科技有限公司合作,联合开展消防检测工作,确保验收质量。


扎实开展消防验收工作

20201117日开始第一个地铁验收项目6号线双浦路站,截至目前,我公司共完成消防验收项目11个,包括:地铁站8个(6号线双浦路站、科海路站、博览中心站;杭富线受降站;1号线大会展中心站;7号线明星路站、合欢路站、新汉路站),彩虹变电站1个,双浦车辆段1个,6号线区间1个。消防验收过程中遇到的困难各不相同:有路途较远的杭富线受降站;有面积太大(27万多方)的双浦车辆段;有半夜开始验收的6号线区间,为保证地铁试运行,需在地铁完成跑图后才能验收(当晚十一点开始,到次日凌晨两点结束);也有连续三天连轴转验收的7号线三个站点。为确保2020年底杭州多条地铁可以按原计划顺利开通,我公司消防小组成员白天奔走于各站点之间进行实体验收,晚上争分夺秒汇总梳理数据材料,只争旦夕。


7号线合欢路站


6号线科海路站


杭富线受降路站


1号线大会展中心站



7号线新汉路站



6号线区间验收

                     

本次验收工作得到了公司领导的大力支持,董事长杨书林极为重视,并做出具体指示;总经理、消防咨询中心主任赵林强多次宣传动员;消防咨询中心副主任金樟其、王小红全程参加了本次验收,协调指导现场工作。轨道分院承接了7号线六站六区间工点的设计,已应接不暇,在轨道分院院长李斐的积极协调下,派出各专业人员配合消防验收工作,发挥了主力军的作用。本次地铁验收是我公司消防咨询中心成立以来的一次练兵,验收小组成员不辞劳苦、团结协作、积极探索,圆满完成了第一阶段的工作,受到杭州住建及城建消防中心的好评。



杭州亚运地铁7号线

杭州地铁7号线以脉动杭城为主题,采用动感与活力的设计语言,打造个性化车站空间气氛,体现包容、大气、开放的文化内涵。地铁7号线起于吴山广场站,终于江东二路站,全长约47.51公里,经上城、江干、滨江、萧山、大江东,全部为地下线,共设车站24个(其中一个预留车站),有9个换乘站。作为 “亚运专线”之一,沿途串起多个重要节点,一路经过西湖景区、城站火车站、市民中心、奥体中心以及萧山机场,通车后将是一条大客流线。

7号线列车采用426节编组型式,A型“鼓形车”车体,最高运行时速100公里,满载乘客达2400人,比现有列车满载1800人要多600人。


       2022亚运工程中,我公司承担设计杭州地铁7号线工程工点【靖江站(不含)~义蓬站~塘新线站~河景路站~北二路站~江东二路站】。项目建设地位于大江东,规划尚未完善,前期基础资料归档缺失、控规数据待定,初步设计工作难度增加。在历时2个多月的数据收集与分析后完后初步设计,并于201712月完成杭州地铁7号线初步设计专家评审,取得省发改委的初设批复。

青六站



塘新线站

在施工图设计中,轨道分院设计师克服大江东围垦区地下土层条件差的缺点,设计阶段反复核对计算文件,进行大量工程类比工作;开挖阶段加强监测观察、现场勘察,以长时间点点滴滴的数据积累为基础,依托精湛的设计水平,凭借设计师队伍高度认真、负责、执着的兢业精神交出了一份满意的设计成果。 

在施工配合过程中,因为拟建场地周边环境的变化大,经常会出现和原设计输入条件严重不符的情况,我轨道分院设计师主动与业主充分沟通,重新核算基坑设计文件数据,调整设计方案,并充分发挥本地企业的优势,积极响应施工配合系统化、精细化的要求,制定一站一人负责制,保证了项目的顺利实施。

车站拟建场地周边环境变化日新月异,出现与原设计输入条件有不符的情况,针对施工过程中的变化,设计团队需再次核算对应设计文件数据,如不满足现状要求,重新制定新的方案,以保证施工能及时安全地进行。施工阶段,我公司充分发挥本地企业的优势,积极响应施工配合要系统化、精细化的要求,制定一站一人负责制。

杭州地铁7号线青北区间左线区间盾构贯通现场

在站内管线综合设计,我公司运用了BIM技术,对施工配合阶段设备管线的安装进行有效指导,为施工的进度和质量打下坚实的基础。

义蓬站BIM模型

地铁7号线作为杭州亚运服务的一条主干线,工期紧张,设计任务之重。在公司强有力后盾的支持和轨道分院攻无不克精神的拼搏下,排除万难、保质保量地按时完成了项目设计。

办好一个会,提升一座城。亚运倒计时,城市的各项配套建设也在稳步推进中,杭州亚运会的脚步越来越近,筹备工作跑出了“加速度”。杭州,这座有着独特韵味、别样精彩的城市,两年后,一定会以崭新的东道主面貌拥抱来自亚洲和全世界的朋友们!

消防验收团队

团队成员 | 金樟其、王小红、李斐、何燕、邵巧燕、梁航燕、费睿、邵波、柯希潮、刘正、陈武、李宁、周建、姜锡敏、陈建弘、徐文进

合作单位 | 钛和检测认证集团有限公司 | 单晓骏、沈长生、陈孟林、曹锦伟


杭州地铁7号线项目

设计时间 | 2017年12月-2020年12月

设计部门 | 轨道分院

设计总负责 | 朱燕琴

设计团队成员 | 李斐、邵巧燕、赵洋、何燕 、费睿、武慧俊、李宁、刘正、邵波、桂麟辉、柯希潮、鹿乾、姚春雪、刘玉虎、陈武、张兰、王铭任、潘海燕、林秉辰


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